Vételár
Nem elérhető
Bérlés
Nem elérhető
.jpg) | |
| Gyártás állapota | |
|---|---|
| Idris-P | |
| Gyártó | Aegis Dynamics (AEGS) |
| Szerepkör | Frigate |
| Hangar típusa | Capital (S6) |
| Széria | Idris |
| Helyettesítő jármű | Hammerhead, Vanguard Harbinger, MPUV-1P |
| Általános adatok | |
| Legénység | 8 – 28 |
| Raktér | 995 SCU |
| Hangár Típus | 3x S2, S1 |
| Költségek | |
Standalone
$1,500
S. orig.
$1,250
Warbond
$1,300
W. orig.
$1,300
Elérhetőség
Quantity-limited sales
Igénylés
Not available
Bérlés
Nem elérhető
| |
| Specifikációk | |
| Hosszúság | 233 m |
| Szélesség | 126 m |
| Magasság | 46 m |
| SCM sebesség | 45 m/s |
| Max sebesség | 1,462 m/s |
| Tömeg | 37,854,373 kg |
| Lore | |
| Bevezetés | 2875 CE |
| Terv | Idris-M |
Az Aegis Idris-P vagy "Békefenntartó" az Idris fregatt szériának egy változata, amelyet az UEE járőrszolgálat számára fejlesztettek ki. Kevesebb páncélzatot áldozott fel, kisebb első lövegtoronnyal rendelkezik, és a rakétatorony-rendszert eltávolították a nagyobb rakománykapacitás és sebesség érdekében. Szintén alapfelszereltségként nem rendelkezik a hírhedt hajógerincre felszerelt ágyúval. Alapfelszereltségként két közepes vadászgépet tud szállítani a főhangárjában, plusz egy Argo MPUV-1P-t egy külön erre a célra kialakított hangárban.
Specifikációk
Radar1x
S3
L Radar
Groupe Nouveau Paradigme
Computer6x
S2
M Computer
N/A
Power plant2x
S4
C Power Plant
Aegis Dynamics
Cooler2x
S4
C Cooler
Aegis Dynamics
Shield generator2x
S4
C Shield Generator
Gorgon Defender Industries
Quantum drive1x
S4
C Quantum Drive
Wei-Tek
Jump drive1x
S4
C Jump Module
N/A
Fuel intake2x
S4
C Fuel Intake
N/A
Fuel tank4x
S4
C Fuel Tank
N/A
Quantum fuel tank1x
S4
C Quantum Fuel Tank
N/A
Thrusters2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Retro Thruster
N/A
13x
SX
Fixed Maneuvering Thruster
N/A
Pilot weapon1x
S10
Empty hardpoint
N/A
Turret7x
S7
Behring Applied Technology
14x
S5
Klaus & Werner
4x
S6
Remote Turret
N/A
8x
S4
Apocalypse Arms
Történelme
M-től P-ig
- Selejtezés: A gyártás első kétszáz évében az Idriseket a leszereléskor rendszeresen leselejtezésre kerültek; ezt a követelményt annó a korai UEE-kormány minden tárgyi eszközre vonatkozóan jogszabályban írta elő. Bár az Aegis hajóbontóinak megtiltották a rendszerek mentését és újrafelhasználását, az újonnan gyártott fregattok építésénél a selejt tonnatartalmának nagyjából 35%-át újra tudták hasznosítani.
- Többlet: 2801-ben, az első többlettörvény elfogadásával elérhető tette az engedélyezett civil szervezeteknek a jogot, hogy ajánlatot tegyenek a megfelelően demilitarizált, de még működőképes űrhajókra, egészen a romboló osztályú hajókig bezárólag. Az Idrisek esetében a hajógerincre szerelt ágyút véglegesen ki kellett kapcsolni, és minden titkos alrendszert, például a katonai célzási szoftvert, el kellett távolítani. A törvényt elsősorban azért fogadták el, hogy a polgárok megvásárolhassák a korábbi teherhajókat, a kezdeti fogadtatása a korábbi katonai fregattok elérhetőségének alapvetően hűvös jellegű volt. Két évtizeden belül azonban egyre nagyobb szükség lett a nagyobb méretű harci hajókra, és az Aegis kénytelen volt jelentősen bővíteni a bányavállalatokba való befektetését, hogy pótolja az elvesztett hulladékforrásokat. Ezzel párhuzamosan további állampolgári fegyverkezési törvények lazították a korlátozásokat arra vonatkozóan, hogy milyen felszereléseket lehetett eladni, és kinek lehetett eladni, fokozatosan az engedélyezett milíciai erőktől a vállalati és végül a magánszervezetek felé haladva.
- Polgárosodás: 2875-ben, mivel a polgári célra átalakított Idrisek iránti kereslet és a meglévő katonai hajók élettartamának meghosszabbítása meghaladta a Navy képességét a meglévő hajók leszerelésének ütemtervével. Az Aegis elindította az első Idris Peacekeeper (Idris-P), egy kifejezetten erre a célra épített, a katonai modellel majdnem azonos formájú hajó (visszamenőlegesen Idris Military vagy Idris-M), amelyből csak a fő lövegtartó hiányzik (amelyet a másodlagos piacon könnyen újra lehetett építeni). Először fordult elő, hogy a civil szervezetek nemcsak az UEEN egyre szűkülő számú felesleges hajóit vásárolhatták meg, hanem közvetlenül az Aegistől saját űrhajóik építését is megrendelhették. Az Idris platform népszerűsége, amelyet már generációkon átívelő fejlett támogatási rendszer támasztott alá, robbanásszerűen megnőtt, és a századfordulóra megnégyszereződött.[1]
2943-ban az UEE Felderítő Szolgálat 150 Idris-P-t nyugdíjazott, amelyek kemény szolgálatot teljesítettek a határvidéken. A hajókat eladásra bocsátották, a befolyt összegeket pedig a Synthworld projektre fordították.[2]
A milícia egységek átvették az Idris-t, annak könnyebb Idris-P változatát. Az Idris-P őrjárati kivitel korlátozott mennyiségben kapható a civil piacon, és továbbra is hozzájárul az Aegis hírnevének helyreállításához, mivel egyfajta luxuscikké vált. Az Idris kapitánysága tekintélyes pozíciónak számít, és a polgárok gyakran versengenek azért, hogy megvásárolhassák a vállalat által gyártható korlátozott számú polgári hajót.[3]
Modell
Sorozat változatai
| Image | Name | Description |
|---|---|---|
 |
Idris-M | The original military variant of the Idris frigate used by the UEE Military. |
Különkiadások
| Image | Name | Description |
|---|---|---|
 |
Idris-K | Aftermarket upgraded version of the Idris-P which includes a spinal mount laser & a front missile turret. |
Pledge price history
| Date | Pledge cost (USD) | Insurance | Availability | Sale |
|---|---|---|---|---|
| 2020-05-26 | 1500 | 120 months | Time-limited | Invictus 2950 [4] |
Gallery
.jpg)
.jpg)
Development
See also
References
- ↑
Ben Lesnick. "Whitley's Guide: Aegis Idris". Jump Point. Vol. 8 no. 6. pp.25–28. Retrieved 2020-06-26.
- ↑ Idris Corvette Revealed. Transmission - Comm-Link
- ↑ Cite error: Invalid
<ref>tag; no text was provided for refs namedrobertsspaceindustries.com - ↑ Invictus 2950 Sale. Transmission - Comm-Link
List of
Vehicles
Spacecrafts
Unknown manufacturer
Ground vehicles
