Idris-M

UEE military frigate manufactured by Aegis Dynamics
(Redirected from AEGS Idris)
This article is about the military frigate. For other uses, see Idris (disambiguation).
Gyártás állapota
Active for Squadron 42
Idris-M
GyártóAegis Dynamics (AEGS)
SzerepkörFrigate
Hangar típusaCapital (S6)
SzériaIdris
Helyettesítő járműHammerhead, Vanguard Harbinger, MPUV-1P
Általános adatok
Legénység8 – 28
Raktér831 SCU
Hangár Típus3x S2, S1
Költségek
Vételár
Nem elérhető
Bérlés
Nem elérhető
Standalone
$1,000
S. orig.
$1,000
Elérhetőség
Quantity-limited sales
Igénylés
Not available
Bérlés
Nem elérhető
Specifikációk
Hosszúság242 m
Szélesség126 m
Magasság46 m
Tömeg37,459,548 kg
Lore
Bevezetés2551 CE; 403 years ago (2551)
Other sites

Hivatalos oldalak

Community sites

Az Aegis Idris-M (Idris Hadsereg) egy fregatt, amelyet az UEE Hadsereg használ.[1] Nevét a Egyesült Földi Birodalom flottájának (United Empire of Earth Navy, UEEN) fregattjainak szabványos vonalához adta. Az Idrisek nagyobbak, mint a hagyományos korvettek, de kisebbek, mint a rombolók és a rombolók kísérőhajói. Az emberi hadsereg legtöbb aktív kötelékében megtalálhatóak. Mindenre használják őket, a hosszú távú járőrözéstől kezdve a veszélyes ugráspontokon át a Quantum ugrás tiltásáig.[2] A tipikus kapitális fegyverzet mellett az Idris-osztályú hajók egy repülőfedélzetet és egy kis űrhajó-osztagot is fenntartanak, amely 2 közepes vadászgépből és egy Argo MPUV-1C-ből áll egy külön erre a célra kialakított öbölben.

Müszaki Adatok

Megjegyzések: Az alábbi statisztikák egy része a Alpha 3.9 játékfájljából származik, néhány összetevő lehet csupán ideiglenes helyettesítő.
Radar
1x
S3
L Radar
Groupe Nouveau Paradigme
Computer
6x
S2
M Computer
N/A
Power plant
2x
S4
C Power Plant
Aegis Dynamics
Cooler
2x
S4
C Cooler
Aegis Dynamics
Shield generator
2x
S4
C Shield Generator
Gorgon Defender Industries
Quantum drive
1x
S4
C Quantum Drive
Wei-Tek
Jump drive
1x
S4
C Jump Module
N/A
Fuel intake
2x
S4
C Fuel Intake
N/A
Fuel tank
4x
S4
C Fuel Tank
N/A
Quantum fuel tank
1x
S4
C Quantum Fuel Tank
N/A
Thrusters
2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Main Thruster
N/A
2x
SX
Retro Thruster
N/A
13x
SX
Fixed Maneuvering Thruster
N/A

Történelme

  • Kezdet: 2545-ben a Főldi Egyesült Bolygók (UPE) Fegyver Fejlesztési iroda Bureau (WepDev) létrehozta a későbbi Idris hajó kezdeti specifikációját. A fregatt egy sor előremutató terv része volt, amelyek az Első Tevarin-háború után a Földi hadseregének megreformálására tettek kísérletet. Ezek a tervek egy békeidejű UPE-t képzeltek el, jelentősen kibővített határokkal, mind a Tevarin-tól elcsatolt területekkel, mind a távolabbi bolygók fokozott gyarmatosításával. Az Idrisnek nevezett valaminek a konkrétumai egy 85 méteres, korvett-osztályú űrhajó kifejlesztését írták elő, amely egy pár őrjáratvadász dokkolására is alkalmas. Ezeket a korvetteket olcsóbban és nagyobb számban építenék meg, mint a jelenlegi sorhajókat, és gyorsan bevethetőek lennének, hogy segítsenek a felvirágzó az Egyesült Főldi Birodalom (UEE) őrjáratozásában. Az új hajó fővállalkozói szerepét (mind a tervezés, mind a gyártás tekintetében) az Aegis Dynamics kapta meg ajánlattétel nélküli szerződéssel, miközben számos alkatrész- és támogatási szerződés kisebb, mára már megszűnt vállalatokhoz került.
  • Prototípus: 2549-ben a hajó prototípusa három évnyi fejlesztés után megkezdte világűrbeli tesztjeit, amelyet bürokratikus zűrzavarral kezdtek el tipikus bürokratikus zavarral a külső megfigyelőknek . A hajó teljesen eltért az eredeti korvett specifikációtól, amely egy masszív fregatt-osztályú űrhajó volt. Az eredeti javaslat többszörösét tömörítették, amelyre egy hatalmas sín ágyú volt felszerelve, és egy teljesen működőképes repülőfedélzetet hordozott, amely többféle osztályú vadászgép és bombázó hordozására volt képes. A megfigyelők számára ellentmondásos módon a javasolt korvettről a fregattra való áttérés fájdalommentes és látszólag természetes volt az érintettek számára, a tervezési specifikációkat többször is átdolgozták, ahogy a háború utáni birodalom megvalósulása egyre világosabbá vált. A Messer összehangolt tervezői hamar felismerték, hogy a projekt fontos a saját hatalmi bázisuk megteremtéséhez, és gondosan együttműködtek az Aegisszel és más vállalkozókkal, különösen az Aim-Krug-gal, aki az első hajórajra telepített sín ágyú felelt, hogy a tervezési területet a modern hadihajó modelljének meghatározása érdekében kibővítsék. Az eredeti korvettről a fregattra való kiterjesztés ritka döntés volt, amely minden érintett személy érdekeit szolgálta. A projekt sugallta a fontosságot kiemelve, hogy az első hajót a közelmúltbeli győzelmre az Idris IV-nél lezajlott csatáról nevezték el, amelyet már az új birodalom alapító elemeként mitologizáltak.[3]
  • Első Repülés: In 2551, the first and the lead ship of the Idris frigate, UEEN Idris was commissioned in a ceremony at Aegis' newly constructed Idris System factory complex. The launch was attended by Imperator Ivar Messer, who presented a famous speech seen today as a prelude to him taking increased control of the UEE in the name of public safety. The initial factory constructed by Aegis to produce the ships included six berths that would work around the clock. The first six Idrises laid down were all commissioned by May 2552 and began service tryouts then extended patrol assignments later that year. From the start, the high-tech ships were desired assignments for navy crewmen who correctly identified that the then-lavish ships would play a major role in coming events.[3]
  • Második Repülés: 2553-ban a gyártás jelentős késedelmet szenvedett, miután kiderült, hogy az eredeti hat hajó kialakításával jelentős problémák voltak, amelyek miatt különösen tűzveszélyesek tudtak lenni. A tűzoltó berendezések és a személyzet rossz elhelyezése, valamint a hajófedélzeti tűzgátló anyagok korlátozott elérhetősége több jelentős tűzesethez vezetett, amelyek tizenhét tengerész halálával végződtek. Amikor az egyik ilyen tűz átterjedt az UEEN Ashton fedélzetén lévő elülső raktárra. A további Idrisek gyártása másfél évig késett, amíg a teljes felülvizsgálatot és újratervezést elvégezték. 2555-ben indult az első repülésre alkalmas második generációs Idris. A korai problémák megoldásával az Idris gyártása ütemesen folytatódott, és a nagy teljesítményű fregattok hamarosan gyakori látványossággá váltak szerte a Birodalomban.[3]
  • Jelen: A 2560 és 2800 között üzembe helyezett Idris-osztályú fregattok átlagos működési élettartama harminc év volt. Napjainkban ez az átlag majdnem megduplázódott mind a korszerűsített technológiák, mind a nagymértékben specializált nagyjavítási folyamat révén, amely lényegében egy évtized alatt egyszer újjáépít egy adott hajót. Az Aegis az évszázadok során folyamatosan bővítette a rendelkezésre álló fekvőhelyek számát az Idris IV gyárában, ahogy a katonai és a polgári felhasználók részéről egyaránt nőtt az igény. 2587 augusztusában az eredeti UEEN Idris-t 43 küldetéssel és kilenc harci csillag érdemmel kivonták a forgalomból. 2950 júniusától ez volt az egyetlen megmaradt első generációs Idris, amely a MacArthur-nál lévő szárazdokkban volt bedokkolva, ahol gyakran vitatják, mint potenciális múzeumi darabot, amely a hadsereg Messer-korszak alatti szerepét emeli ki.[3]
  • Selejt: A gyártás első kétszáz évében az Idriseket megbízhatóan selejtezték a leszereléskor; ezt a követelményt a korai UEE-kormány minden tőkeeszközre vonatkozóan törvényben írta elő. Bár az Aegis hajóbontóinak megtiltották a rendszerek megmentését és újrafelhasználását, az újonnan gyártott fregattok építésénél a selejt tonnatartalmának nagyjából 35%-át tudták újrahasznosítani.
  • Többlet: 2801-ben, az első többlet törvény elfogadásával, amely jóváhagyott civil szervezeteknek adott jogot arra, hogy ajánlatot tegyenek megfelelően demilitarizált, de még működőképes űrhajókra, egészen a romboló osztályú hajókig. Az Idrisek esetében a hajógerincre szerelt ágyút véglegesen ki kellett kapcsolni, és minden titkos alrendszert, például a katonai célzási szoftvert el kellett távolítani. A törvényt elsősorban azért fogadták el, hogy a polgárok megvásárolhassák a volt teherhajókat, és a kezdeti fogadtatás a volt katonai fregattok elérhetőségével kapcsolatban általában hűvös volt. Két évtizeden belül azonban a nagyobb méretű harci hajók iránti igény megnőtt, és az Aegis kénytelen volt jelentősen bővíteni a bányavállalatokba történő befektetését, hogy pótolja az elvesztett selejtezési forrásokat. Ezzel párhuzamosan további állampolgári fegyverkezési törvények lazították a korlátozásokat arra vonatkozóan, hogy milyen felszereléseket lehetett eladni, és kinek lehetett eladni, fokozatosan az engedélyezett milíciai erőkről a vállalati és végül a magánszervezetek felé haladva.[3]
  • Polgárosodás: 2875-ben, mivel a polgári célú Idrisek iránti kereslet a meglévő katonai hajók élettartamának meghosszabbodásával együtt meghaladta a katonaság képességét a meglévő hajók leszerelésére, Az Aegis piacra dobta az első Idris Peacekeeper (Idris-P), egy célzottan épített, a katonai modellel majdnem azonos formájú hajót (visszamenőlegesen Idris Military vagy Idris-M), amelyből csak a fő ágyútartó hiányzott (amelyet a másodlagos piacon könnyen át lehetett építeni). A civil szervezetek most először nem csak az UEEN egyre szűkülő számú felesleges hajóit vásárolhatták meg, hanem saját űrhajójuk építését is megrendelhették közvetlenül az Aegistől. Az Idris platform népszerűsége, amelyet már több generáción át fejlesztett támogatási rendszer is tompított, robbanásszerűen megnőtt, és a századfordulóra megnégyszereződött.[3]

Modell

Sorozat változatok

Kép Név Leírás
Idris-P Az Idris fregatt békefenntartó változata, amelyet az UEE járőrszolgálat és a civilek használnak.

Galéria

For all images, see Category:Idris-M images.

Fejelesztés

2014-03-ban a CGBot csapata whitebox állapotba megcsinálta a pilótafülke belsejét, majd rájöttek, hogy az eredeti koncepció nem úgy volt méretezve, hogy illeszkedjen a Hornet modellhez, mivel az eredeti koncepció a 2012-es filmfelvételeknél kisebb Hornet modelljét használták. Mivel az Idrisnek több Hornetet is képesek szállítania, a hajót felskálázták fregattá.[5][6] Az átdolgozást a Foundry 42 UK csapata végezte Mike Northeast (F42 Senior Designer), Mark Skelton (CIG Art Director), Paul Jones (F42 Art Director), Stuart Jennett (F42 Conceptist), Bjorn Seinstra (Senior Artist), Tom Johnson (F42 Project Manager) és Chris Roberts közreműködésével.[6] Ez csak egy volt a 2014 végén és 2015 elején végrehajtott számos nagy projektváltoztatás közül, beleértve a hajókat, procedurális bolygókat, a csillagtérképet és a történet idővonalát.[citation needed]

Megjegyzés: Az Idris tervezési leírása 2013-ból származik, amikor a Star Citizen még nagyon korai stádiumban volt, és a hajót még mindig korvettnek tekintették.
  • Cél: Az Idris korvett. Menő lesz (az RSI vonalakhoz képest kissé retro / régebbi kinézetű lesz)..
  • Készítő: Aegis Dynamics
  • Legénység(max): 10
  • Tömeg (Üresen): 138,000 kg
  • Hosz: 140 meters
  • Besorolás: Corvette
  • Rakomány kapacítás: 100 tonnes
  • Az Idrisben két együléses vadászgép dokkolására van hely: Aurora, 300i vagy Hornet-szintű.
  • Hajtóművek: 8 x TR4, 8 x TR3

Keménypontok

  • 6 x Class 1: 2 x Behring M3A lézerágyúval felszerelve
  • 4 x Class 2: Nincs felszerelve
  • 12 x Class 3: Nincs felszerelve
  • 10 x Class 4: Felszerelve 4 x Behring M5A lézerágyúval (egytornyú)
  • Az Idris kettős szerelésű orr-, farok-, felső és alsó toronnyal, valamint egyszerű szerelésű bal/jobb toronnyal rendelkezik.

Háttértörténete

  • Az Idris az Első Tevarin-háború során lezajlott Idris IV. csata után kapta a nevét.[4]
  • Az Idris-osztályú fregattokat hagyományosan csillagrendszerekről nevezik el, például UEES Stanton.[7]
  • Az Idris űrhajó fejlesztési története a hajó játékbeli fejlesztésére hivatkozik, ahol is a hajó korvettből fregattá változott.

Lásd még

  • WIP: Idris

Referenciák

  1. ↑ Idris-M - Ship page. Pledge Store
  2. ↑ Comm-Link:Galactic Guide - Aegis Dynamics. Transmission - Comm-Link
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Ben Lesnick. "Whitley's Guide: Aegis Idris". Jump Point. Vol. 8 no. 6. pp.25–28. Retrieved 2020-06-26.
  4. ↑ 4.0 4.1 Ryan Church, David Ladyman and Ben Lesnick, Work in Progress: Idris Initial Design, Jump Point, vol. 2, no. 2, pp. 3, 2014-02.
  5. ↑ Idris Revamp. Transmission - Comm-Link
  6. ↑ 6.0 6.1 CGBot, Foundry 42, David Ladyman and Ben Lesnick, Work in Progress: Idris Revision, Jump Point, vol. 2, no. 3, pp. 3, 2014-02.
  7. ↑  CIG writer's forum comment
Retrieved from "https://scwiki.hu/index.php?title=Idris-M&oldid=174852"