(Első tesztfordítás - M50) |
(M50 0.5) |
||
Line 151: | Line 151: | ||
A leleplezés előtt a prototípus és az Y-sorozat teszthajói nehézségekbe ütköztek.<ref name="ReferenceA" />A 890 Jump számára átalakított 85x, eredetileg XVB modell, szigorú teszteken ment keresztül más csúcsteljesítményekkel együtt, hogy megtalálják azt a modellt, amely végül az [[M50 Interceptor|M50]] lett.<sup>[[85X|[1]]]</sup> | A leleplezés előtt a prototípus és az Y-sorozat teszthajói nehézségekbe ütköztek.<ref name="ReferenceA" />A 890 Jump számára átalakított 85x, eredetileg XVB modell, szigorú teszteken ment keresztül más csúcsteljesítményekkel együtt, hogy megtalálják azt a modellt, amely végül az [[M50 Interceptor|M50]] lett.<sup>[[85X|[1]]]</sup> | ||
Az első M50-eseket [[2920]]-ban a [[Prime|Primeon]] rendezett [[Imperial Engineering Expo|Birodalmi Mérnöki Expón]] mutatták be. Az [[Origin Jumpworks GmbH|Origin]] legendás [[X Sport]] szellemi utódjaként megépített első M50-es egy kísérlet volt arra, hogy visszaszerezze az [[Origin Jumpworks GmbH|Origin]] dominanciáját a versenypályán. Azonban a közönség érdeklődése hajójuk iránt lankadt, ami az eladások lassú és folyamatos csökkenését okozta.<ref name="M50-Brochure" /> | |||
=== | ===Első Murray Kupa győzelem=== | ||
[[2923]]-ban az M50 megnyeri az első Murray Kupát az egykori Origin tesztpilóta, Caleb Arlo irányításával. A győzelem sokoldaú és dinamikus gyorsasági géppé avatja az M50-est.<ref name="M50-Brochure" /> | |||
===Advocacy | ===Advocacy adaptáció=== | ||
[[2936]]-ban az UEE Advocacy titokban találkozott a hajógyártókkal, és bemutatta az ideális elfogóhajó paramétereit. Sokak meglepetésére az Origin Jumpworks M50-es pályája úgy tűnt, hogy minden követelménynek megfelel. A bizottság szorosan együttműködött az Originnel a kisebb finomításokon, mielőtt nagy mennyiségben vásároltak egy szállítmányt az új elit egységükhöz; a [[Bronson's Bolt]]-hoz.<ref name="jp-07-06">[[Ben Lesnick]]. "Bronson's Bolt", ''[[Jump Point (magazine)|Jump Point]]'', Vol. 7 no. 6. pp. 33-35, Retrieved 2020-03-16.</ref> | |||
[[2938]]-ban az Advocacy rengeteg ilyen versenyhajót vásárolt, hogy elhárító hajókká alakítsa át őket. Az M50 módosított változata nem volt a leggyorsabb vagy legerősebb hajó, amit az Advocacy-nek javasoltak, de a megfelelő felszereltséggel mindkettőt jobban kiegyensúlyozta, mint az alternatívák.<ref name="jp-07-06" /> These custom models became notorious among outlaw packs, several of whom had open bounties available for anyone who would risk the wrath of the Advocacy by destroying one.<ref name="ReferenceA" /> | |||
===Present=== | ===Present=== |
Revision as of 18:51, 26 February 2023
Gyártás állapota | Since Alpha 0.9
|
---|---|
M50 | |
Gyártó | Origin Jumpworks (ORIG) |
Szerepkör | Racing/Interdiction |
Hangar típusa | Snub (S1) |
Széria | M50 |
Általános adatok | |
Legénység | 1 |
Raktér | 0 SCU |
Tárhely | 0K μSCU |
Költségek | |
Vételár
1,193,800 aUEC
Bérlés (1 nap)
35,814 aUEC
Bérlés (3 nap)
89,535 aUEC
Bérlés (7 nap)
167,132 aUEC
Bérlés (30 nap)
537,210 aUEC
Standalone
$100
S. orig.
$80
Elérhetőség
Time-limited sales
Ár-érték arány
11,938 aUEC/$
Igénylés
6:06
Gyorsítás
2:02
Gyorsítási díj
3,040 aUEC
Bérlés (1 nap)
10,000 REC
| |
Specifikációk | |
Hosszúság | 11.5 m |
Szélesség | 11 m |
Magasság | 3 m |
SCM sebesség | 246 m/s |
Max sebesség | 1,343 m/s |
Tömeg | 10,552 kg |
Az Origin M50 Interceptor egy kis együléses versenyhajó, amely egyben elfogóhajó is. Gyakran úgy hivatkoznak rá, mint egy erőműre, amelyhez egy pilótafülke is tartozik. A 2920-ban bemutatott gép egy újabb ugrást jelentett a motortechnológiában, amely továbbfejlesztette a 350r-t. A nyilvánosságra hozott kezdeti nehézségek ellenére a jelenlegi felállás egy szilárd űrhajó-konstrukció, amely kivételes sebességet ígér, és ezt újra és újra be is bizonyította többszörös Murray Kupa győzelmével. A 2930-as évek végén az UEE Advokátus megvásárolt egy csomó ilyen versenygépet, hogy átépítse őket elfogóhajókká.[1]
""A versenyzők megértik, amikor azt mondod, hogy a hajód több mint egy hajó. Ez a társad, a barátod. Ezért el tudod képzelni, hogy egy kicsit aggódtam, amikor az Origin megkért, hogy teszteljem a 2945-öt, de az aggodalom a semmiért volt. Már az első körben tudtam. A kezelhetőség, a sebesség, minden megvolt, de jobban, mint azt valaha is elképzeltem volna. Ez volt a régi barátom lelke egy vadonatúj testben. Ez egy versenyzésre született hajó az áráért is, győzelemre rendeltetett." "
Hypatia Darring, M50 Pilot és 2934 Murray Cup győztes
Specifikációk
Történelme
Korai fejlesztések
2918-07-13-ban az M50 végleges koncepcióját az Origin junior tervezője Alberto Vara és mérnöke Javo Croy fejezte be.[3]
A leleplezés előtt a prototípus és az Y-sorozat teszthajói nehézségekbe ütköztek.[1]A 890 Jump számára átalakított 85x, eredetileg XVB modell, szigorú teszteken ment keresztül más csúcsteljesítményekkel együtt, hogy megtalálják azt a modellt, amely végül az M50 lett.[1]
Az első M50-eseket 2920-ban a Primeon rendezett Birodalmi Mérnöki Expón mutatták be. Az Origin legendás X Sport szellemi utódjaként megépített első M50-es egy kísérlet volt arra, hogy visszaszerezze az Origin dominanciáját a versenypályán. Azonban a közönség érdeklődése hajójuk iránt lankadt, ami az eladások lassú és folyamatos csökkenését okozta.[2]
Első Murray Kupa győzelem
2923-ban az M50 megnyeri az első Murray Kupát az egykori Origin tesztpilóta, Caleb Arlo irányításával. A győzelem sokoldaú és dinamikus gyorsasági géppé avatja az M50-est.[2]
Advocacy adaptáció
2936-ban az UEE Advocacy titokban találkozott a hajógyártókkal, és bemutatta az ideális elfogóhajó paramétereit. Sokak meglepetésére az Origin Jumpworks M50-es pályája úgy tűnt, hogy minden követelménynek megfelel. A bizottság szorosan együttműködött az Originnel a kisebb finomításokon, mielőtt nagy mennyiségben vásároltak egy szállítmányt az új elit egységükhöz; a Bronson's Bolt-hoz.[4]
2938-ban az Advocacy rengeteg ilyen versenyhajót vásárolt, hogy elhárító hajókká alakítsa át őket. Az M50 módosított változata nem volt a leggyorsabb vagy legerősebb hajó, amit az Advocacy-nek javasoltak, de a megfelelő felszereltséggel mindkettőt jobban kiegyensúlyozta, mint az alternatívák.[4] These custom models became notorious among outlaw packs, several of whom had open bounties available for anyone who would risk the wrath of the Advocacy by destroying one.[1]
Present
In 2945, as the M50's 25th anniversary approached, the ship was redesigned with more than 600 modifications.[2]
The details about the Advocacy modifications to the M50 remain classified, and though a few of these ships have fallen into the hands of outlaws, no one, other than those deputized by the Advocacy, has been able to replicate the changes on a standard M50.[4]
Model
Ship profile
Isometric | Above | Port-side | Front | Rear | Bottom |
---|---|---|---|---|---|
Isometric | Above | Port-side | Front | Rear |
---|---|---|---|---|
Paints
Image | Paint Name | Description | Price
(aUEC) |
Price
($) |
---|---|---|---|---|
Polar | Grey and white in colour with black accents.[5] | n/a | $3.00 | |
Stormbringer | Electric blue and dark grey in colour with white accents.[6] | n/a | $3.00 |
In-game availability & pricing
Buying
New Deal, Lorville | Astro Armada, Area18 |
---|---|
1,193,800 | 1,193,800 |
Renting
Vantage Rentals, Lorville | Traveller Rentals, Area18 | Regal Luxury Rentals, New Babbage |
---|---|---|
35,814 | Unavailable | 50,019 |
Prices given are per-day. Prices for all rental periods can be found at Ship renting.
Gallery
References
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Portfolio: Origin Jumpworks. Spectrum Dispatch - Comm-Link
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 The Origin M50 - Ship Brochure
- ↑ The Origin X1 - ship brochure
- ↑ 4.0 4.1 4.2 Ben Lesnick. "Bronson's Bolt", Jump Point, Vol. 7 no. 6. pp. 33-35, Retrieved 2020-03-16.
- ↑ Paints - M50 - Polar Paint. Pledge Store
- ↑ Paints - M50 - Stormbringer Paint. Pledge Store