300i

Small ship manufactured by Origin Jumpworks
Revision as of 19:26, 27 February 2023 by Astheria (talk | contribs) (300i - 0.5)
Gyártás állapota
300i
GyártóOrigin Jumpworks (ORIG)
SzerepkörTouring
Hangar típusaSmall (S2)
Széria300
Általános adatok
Legénység1
Raktér8 SCU
Tárhely8,000K μSCU
Költségek
Vételár
767,200 aUEC
Bérlés (1 nap)
23,016 aUEC
Bérlés (3 nap)
57,540 aUEC
Bérlés (7 nap)
107,408 aUEC
Bérlés (30 nap)
345,240 aUEC
Standalone
$60
S. orig.
$55
Elérhetőség
Always available
Ár-érték arány
12,787 aUEC/$
Igénylés
6:06
Gyorsítás
2:01
Gyorsítási díj
3,034 aUEC
Bérlés (1 nap)
5,500 REC
Specifikációk
Hosszúság27 m
Szélesség17 m
Magasság8 m
SCM sebesség204 m/s
Max sebesség1,188 m/s
Tömeg79,677 kg

Az Origin 300i egy együléses luxus kezdőhajó, amely szinte bármilyen szerepet képes betölteni a galaxisban. Ez a 300-as sorozat alapmodellje.[1]

Tulajdonságok

  • Kényelem: Ha már a csillagok között utazik, miért ne tehetné ezt stílusosan, modern konyhával, ággyal és még WC-vel is.
  • FPS fegyverállvány: A személyes védelem fontos dolog, és ebben segíthet FPS fegyvereid biztonságos és könnyű tárolása.
  • Fegyverek: Három darab 3-as méretű fegyverrel és egy pár rakétatartóval, amelyek egyenként egy-egy 2-es méretű rakétát képesek befogadni, a 300i képes megvédeni magát, ha szükséges.
  • Rakomány: A 300i rendelkezik egy könnyen hozzáférhető, leereszthető raktérrel, amely akár 8 SCU rakományt is képes befogadni.

Specifikációk

Radar
1x
S1
WillsOp
Computer
1x
S1
S Computer
N/A
Power plant
1x
S1
Lightning Power Ltd.
Cooler
2x
S1
Lightning Power Ltd.
Shield generator
2x
S1
Seal Corporation
Quantum drive
1x
S1
Tarsus
Jump drive
1x
S1
S Jump Module
N/A
Fuel intake
2x
S1
S Fuel Intake
N/A
Fuel tank
2x
S1
S Fuel Tank
N/A
Quantum fuel tank
1x
S1
S Quantum Fuel Tank
N/A
Thrusters
1x
S4
Hammer Propulsion
2x
S1
Retro Thruster
N/A
10x
S1
Fixed Maneuvering Thruster
N/A
2x
S1
Fixed Maneuvering Thruster
N/A

Története

A tervezőcsoport megalakulása

2889-ben, az X3 sikere nyomán a Lang testvérek saját csapatokat épített ki: Otto a 200-as sorozatú megfigyelőhajókon dolgozott, Andreas pedig a vállalat koronaékszerének tekintett 300-as sorozatú személyi űrhajót tervezte. A tervezőcsapat fanatikusokból, idealistákból állt, hogy a 300-as formavilága egy magasabb eszményt hordozzon. Az így létrejött csapat eklektikus keverék volt: a szokásos hajótervezési szakemberek olyan területekre összpontosítottak, mint az energiaellátók, a hajtóművek és a létfenntartási egységek, míg más iparágakból kívülállókat vontak be, hogy az esztétikán, a kényelmen és a hajó általános hangulatán dolgozzanak.

Korai prototípus

2897-08-03-ban az első kézzel megmunkált Origin 300 prototípus (a sorozatgyártás előtti modellek nevéből hiányoztak még típus jelőlések, mint például a "-i" vagy a "-p") felszállt a Frankfurti Űrközpontban. Az első repülés technikai szempontból hatalmas sikert aratott: a prototípus kilenc Föld körüli pályát teljesített hiba nélkül. A további korai tesztek gyorsan kipipálták a szokásos első repülési célokat, beleértve a Föld-Luna csúzlit és a kezdeti kvantumot az Io-ra. Hat hónapon belül a 300-1 készen állt az első ugrási tesztek végrehajtására a valós űrben. A jelenlegi fémek, ötvözetek és alkatrészek teljes anyaglistája azonban azt mutatta, hogy az űrhajó végső kiskereskedelmi ára több mint tizenötszöröse lett volna egy Aurórának. A vállalat igazgatótanácsa, amely korábban elégedetten hagyta Langot korlátozások nélkül dolgozni, közbelépett. A következő tizennégy hónapban a vállalat frakciói kegyetlen belső harcokat vívtak a 300 gyártási modelljével kapcsolatban, és sorra mondtak le a vezetők, dacolva Lang makacsságával. Az űrhajó tervezőinek és külsős tanácsadóknak az volt a feladata, hogy meghatározzák, hogyan lehet a tökéletes, drága prototípusból működő sorozatgyártású modellt csinálni a gép lelkének feláldozása nélkül. Az átdolgozások eredménye egy olyan űrhajó lett, amelynek ára nagyjából négyszerese volt az Aurora árának.

A 300-as sorozat sikere

2898-ban az legfelsőbb bíróság ítéletet hozott a Pressman kontra United Empire of Earth ügyben, amely lehetővé tette a civil hajók számára, hogy ugyanazokat a sebességbiztonsági szabványokat alkalmazzák, mint amelyet az akkori versenyhajók már évek óta használtak. Pressman azzal érvelt, hogy az avionika jelenlegi fejlődésével a Közlekedési és Navigációs Minisztérium által meghatározott régebbi biztonsági előírások méltánytalan terhet jelentenek a modern pilóták számára. A bíróság egyetértett, és az időzítés nem is lehetett volna jobb, mivel ezáltal a 300-as lett az első olyan űrhajó, amely kihasználhatta ezeket az új sebességbiztonsági korlátozásokat. Ennek eredményeképpen 2899-ben a 300-as volt az egyik leggyorsabb hajó ebben a kategóriában. Bár RSI, Drake és mások gyorsan követték a példáját, és olyan hajókat gyártottak, amelyek "nem voltak korlátozva", az Origin azzal vívta ki a népszerű elismerést, hogy elsőként ért oda.

Első bemutatkozása

2899-12-18-án a 300-as sorozat (akkor még csak a 300i) bemutatója egy különleges ünnepségen történt Bajkonur-ban, hihetetlen nagy sikert aratva. A lenyűgöző vonalak és a hihetetlen teljesítmény kombinációja azonnal megnyerte a közönség tetszését. Az Origin 300 hamarosan a népszerű űrrepülés "arcává" vált - a siker szimbóluma.

Present

After the introduction of the 300 series, over a dozen 300 series variants have been offered since the line's inception, with the majority being minor, one-off yearly models themed for particular events. Origin has expanded their production capabilities every year since the 300 launched, using the success of the design to finance more spacecraft that follow the same aesthetic philosophy. Origin continues to adhere to Andreas Lang's basic belief that the look and handling of spacecraft should speak to our deeper nature.[2]

Model

Ship profile

Isometric Above Port-side Front Rear Below
Isometric Above Port-side Front Rear

Series variants

Image Name Description
315p Designed for solo exploration & discovery, the ship comes with a tractor beam as standard.
325a Focused on combat, it comes with more powerful weaponry and a thicker armor.
350r The standard 300 series internals has been striped out to help to make the ship more focused on racing.

Special edition

Image Name Description
320c "Imperator's Edition" A one-off model themed for an Imperator event.[2]

Paints

The 300 series has a unique paint (skin) customisation, (not available to any other ships) that can only be done through the ship store page. (It should be noted that once you customise your ship, it can't not be undone unless you melt/un-melt the ship.)

"Citron" "Electric Blue" "Monarch" "Moonlight" "Obsidian" "Scarlet" "Sterling" "Ultramarine"

The following limited paints are only for the 300i and were only sold during the 'Origin Celebration' event. They are currently not in the game and the full paint scheme is to be confirmed.[3]

"First Response" "Golden Corona" "Imperial Red"

In-game availability & pricing

Buying

New Deal, Lorville Astro Armada, Area18 Teach's Ship Shop, Levski
Unavailable 767,200 Unavailable

Renting

Vantage Rentals, Lorville Traveller Rentals, Area18 Regal Luxury Rentals, New Babbage Traveller Rentals, Orison
Unavailable 23,016 31,879 31,879

Prices given are per-day. Prices for all rental periods can be found at Ship renting.

Gallery

Development

  • The 300i (along with the 300 series) are officially introduced in 2013-06-21, although the ships have been teased during the Kickstarter pledge.[4] As of 2018-05-24, the 300 series is scheduled for a rework.[citation needed]
  • The initial concept of the 300i is described to be as a stylish BMW-esque ship that sends as much of a message with its silhouette as it does with its particle cannons. Its concept is designed by Kemp Remillard (Senior Conceptist) at Massive Black in 2012–12. In-game model is designed by Chris Smith (3D Artist) at CIG Los Angeles with the help of Elijah McNeal (Conceptist) at CIG Austin.[5]

See also

References

  1. 300i - Ship Page. Pledge Store
  2. 2.0 2.1 Jump Point 06-04: Whitley's Guide: 300i
  3. Origin Celebration (2950). Transmission - Comm-Link. Retrieved 2022-04-21
  4. The 300 Series Revealed. Transmission - Comm-Link
  5. David Ladyman,Work in Progress: 300 series, vol. 1, no. 7, pp. 3-36.